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目前市場上的無人零售店，商業模式、技術應用和呈現形態都各有不同。較有代表性的包括：以F5未來商店為代表的自動售貨機模式，顧客在線支付后到出貨口取貨；以Easy GO、繽果盒子為代表的RFID（無線射頻識別）技術模式，顧客自選商品后到結算區自助支付；以Amazon Go、淘咖啡為代表的未來模式，顧客經身份識別后進店，自選商品，拿了即走。近日，南方日報記者實地探訪、體驗了多家不同形態的無人零售店，對其應用場景、流程設計來了一次現場大PK。

無人零售可謂是創造了一個“新物種”，生生的將原本不太沾邊的行業、企業綁在了一起，聚合成一個全新的產業鏈。

日前，無人便利店繽果盒子召開發布會，創始人陳子林透露，公司已與百事中國、雅居樂、佳兆業、中遠集團、遠洋集團等多家公司及地方政府達成合作，即將大規模的部署繽果盒子的落地。數據顯示，自去年8月份至今，繽果盒子已完成在22個城市158個盒子的落地。而在陳子林看來，落地的速度還是太慢，主要是受制于產能。

在資本的強力催化下，風口的切換越來越快。共享單車的風頭還不到半年，就被無人零售給搶走了。年初至今，大量無人零售公司獲得風險投資，其中既有聚焦于無人貨架的，也有聚焦于無人便利店的。阿里旗下的盒馬鮮生更是要通吃，剛剛宣布要大舉進軍無人貨架和無人超市。

在物聯網技術快速發展的背景下，零售業長久以來一塊“雞肋”正在變成“雞腿”。“從日銷售額來區分，自動售賣機以及無人貨架在0元-100元之間，無人便利店是在300-2000元，夫妻便利店的銷售額是2000元-3000元之間，3000元以上則是連鎖便利店還有商超。“無人便利店日銷售額達到300元的時候就可以盈虧平衡，達到2000元可以5個月回本”，陳子林表示。

在無人零售的多個分支中，無人貨架早已有之，無人便利店則屬于新鮮出爐。在這個全新的產業鏈中，看似不太沾邊的中集集團、遠洋集團等也變成了重要一員。“目前繽果盒子已經進入量產階段，共有三個生產商，其中還包括了中集集團這樣世界頂級的制造商。預計到今年年底，產能可達到3500臺/月”，陳子林透露。

在這個無人便利店的產業鏈中，中集集團制造硬件（便利店），雅居樂、佳兆業等地產物業公司提供落地，百事中國等提供貨源。“三個角色中，相比之下貨源容易解決，最體現技術含量的是這個盒子如何實現‘無人’，最考驗運營能力的是這個盒子如何大面積落地”，有不愿具名的分析人士指出。

除了收銀臺全面升級以外，貨架也被打造為智能數據收集中心。新發布的“動態貨架”通過攝像頭可以捕捉大量信息，包括面部數據、視覺數據、動作數據等，動態貨架上還有專用的顯示設備，可以根據需要隨時遠程修改商品價格、促銷信息等。“我要跟大家說的是，這個事情做起來很難，遠比你想象中的要難得多。我們的確是走了一些彎路”，陳子林坦承。對于應用技術成熟度的問題，持開放和樂觀態度的業內人士也不少。

　無論是淘咖啡、還是F5、繽果盒子等，在人力成本和租金成本上都是完勝傳統便利店的。雖然技術不成熟確實使得無人便利店不夠便利，但消費者對‘便利’的需求也是不同，比如，位于郊區、配置尚不完善的住宅小區里，無人便利店是剛需，就近購物的便利大于結算便利。

　　中國物業管理協會會長沈建忠建議物業部門更加放開心態：“我們這個行業是個傳統行業，過去幾年可能還沒有這種概念，現在越來越感覺我們需要這些科技的東西去融合，需要有這些垂直服務商來擴大我們服務的范圍、提高我們服務的效益。我相信像雅居樂這樣的物業公司會越來越多，以積極姿態在發展過程當中共生共榮，創造新的價值。我相信我們這個行業會以這樣一種開放的心態去對待。”

羅森中國董事副總裁張晟認為，無人便利店不是下一個風口，而是下N個風口，但如果便利店不從現在就開始探索、實驗，取得經驗，對現有的技術加以改善與進化，那么無人便利店的普及永遠無法實現。真正令人擔憂的是，在資本風口來去匆匆的當下，很多資本玩家能否扛到技術成熟的那一天？